Otthoni Elektromos Autó Töltő Ár, Elektromos Autó Otthoni Töltés Ára
Fontos mindenekelőtt tudnunk, hogy a töltésnek különböző módjai vannak: van sima fali, léteznek gyorstöltők, villámtöltők, vannak márkaspecifikus töltők, de különbség van a fizetős töltések számlázási módjában is. Némelyek a teljesítményt számolják, mások a töltési időt, illetve vannak, amik havidíjas előfizetéssel használhatóak. Lássunk ezekből pár példát: Otthoni töltés Kényelmi szempontból a legjobb az otthoni töltés, ez történhez sima 230V-s hálózatról, jobbesetben kiépített fali töltővel rendelkezve, megspékelve egy jó nagy napelemmel, ami többletenergiát termelve a hálózatra sokáig ingyen árammal látja el gépjárművünket. Ingyenes töltők Természetesen léteznek még ingyenes töltőpontok, bár ezek terheltsége viszonylag nagy a potyázók miatt, akik akár ott is parkoltatják az autójukat, ezzel akadályozva azokat, akik valóban csak tölteni szeretnének. Ilyen töltők jellemzően az önkormányzati töltők, így az állam az autóvásárlási támogatás mellett a töltésnél is támogatja a vezetőket. Illetve vannak különböző áruházláncok, akik még tartják magukat az ingyenes töltési lehetőségek mellett, ilyen például az Ikea, a Lidl és néhány Penny Market üzlet.
Magyarul
22 kWBiztonsági védelem: Figyelmeztető és kijelző... 159 900 Ft 3, 7 kW-os DUOSIDA elektromos autó töltőkábel Type 2-es csatlakozóval és EVSE-vel csatlakozó típusa: Type 2 (IEC62196-2, Mennekes) töltési teljesítmény: 3, 7 kW töltőáram: max. 16 A töltőkábel... Rolec töltőállomás specifikáció: Beépített túlterhelés és DC érzékeny hibaáramvédelem Beépített fotocella vezérelt 4 wattos LED megvilágítás Beépített LED állapotjelző Korrózióálló,... 633 000 Ft elektromos autó töltőkábel - csatlakozó adapter, ipari aljzat 1×32A - shucko dugó 1×16A Töltő adapter ipari aljzat 1×32A - ipari dugvilla 1×16A Kábel hossza: 0, 5 m Erek száma: 3 × 2, 5... Elektromos autó akkumulátor töltő IP54 védelmi szint (Káros porbehatás ellen védett, Bármilyen irányból fröccsenő víz ellen védett) Csak beltéri használatra! Elektromos autók... Tesla fali gyorstöltő előnyei: Hivatalos Tesla fali töltő Gyorsabb és biztonságosabb töltés, mint a hagyományos Schuko csatlakozók esetén (max. 10 A) Plug & Charge: Csak dugja be a... 292 000 Ft 7, 4 kW-os DUOSIDA elektromos autó töltőkábel Type 2-es töltőcsatlakozóval.
Villámtöltő A 40 kW-nál nagyobb kapacitású töltőket a hazai terminológiában villámtöltőnek nevezzük. Ezek jellemzően egyenáramú (DC) töltők, de akad köztük váltóáramú (AC) is. Ez utóbbiak teljesítményét az autóba épített fedélzeti töltők kis kapacitása miatt nagyon kevés autó tudja kihasználni. Egy, kettő és három szabványt támogató ABB villámtöltők (forrás: ABB) A villámtöltők legfontosabb feladata, hogy az úton lévő autóst segítsék a mielőbbi továbbhaladásban. Tehát nem a jellemzően 100 km alatti napi használat segítéséhez, hanem az egy töltéssel egyébként elérhetetlen célállomások eléréséhez találták ki őket. A töltőket úgy alakították ki, hogy azok többnyire képesek legyenek az autó akkumulátorát fél óra alatt 80%-ra, vagy egy óra alatt teljesen feltölteni. Így kellően sűrű töltőhálózat esetén egy középkategóriás autóval néhány rövid pihenő közbeiktatásával el lehet jutni bárhova a fővárosból, illetve bárhonnan a fővárosba. Ez a hálózat jelenleg még hiányos, de remélhetőleg hamarosan használható szintre bővül.
A töltés ideje az autó akkumulátorának a méretétől és az autóba szerelt inverter (váltóáramot egyenáramra alakító egység) kapacitásától függ. 3, 6 kW-os inverternél egy 24 kWh-ás akkumulátorral szerelt Nissan LEAF feltöltése egy 16A-es töltővel kb. 7-8 óra. Gyári töltő (Szakszerűen EVSE) Minden villanyautóhoz jár egy gyári töltő, ami a középkategóriás autók (pl. Nissan LEAF, BMW i3, Renault Zoe, Kia Soul) esetén többnyire 10 A-es teljesítménnyel képes tölteni az autó akkumulátorát. Ha ezt a töltőt mindig magunkkal visszük, akkor az autó bárhol, egy egyszerű konnektorról is feltölthető. A gyári töltő használatának hátránya a kényelmetlenségből adódik. A töltőt minden használat után el kell csomagolni, ami reggel öltönyben vagy kosztümben nem mindig a legjobb elfoglaltság. Ezt a töltőt érdemes az autóban tartani, mert ezzel bárhol, majdnem bármelyik konnektorból lehet áramot vételezni. Nissan LEAF-hez járó gyári töltő (forrás: Nissan) Fali töltő Az otthoni töltés kényelmesebb változata. A fixen felszerelt fali töltő kábele is állandóra be van kötve, így csak a csatlakozót kell leemelni és az autóba dugni.
- Otthoni elektromos autó töltő ár magyarul
- Mennyibe kerül egy elektromos autó használata? | 24.hu
- Otthoni elektromos autó töltő ar mor
- A tehetseges gyermek igazi dramaja PDF - aptisecderfrani1
- Marichuy a szerelem diadala 12 rész 2019
Kényelmes, gyors, valamint egyszerű is az elektromos autó töltése otthon. Több mint öt éve forgalmazunk otthoni elektromos autó töltő készülékeket. Ez idő alatt sikerült felmérnünk az otthoni elektromos autó töltő berendezésekkel kapcsolatos igényeket. Bátran mondhatjuk, hogy egyre több lakossági megkeresés érkezik. Elektromos autó töltése otthon – miért olyan fontos? Nos, erre sok velünk megosztott eset után már biztosan tudjuk a választ. Mert a kényelmes otthoni autó töltés gyors, megbízható. Legfrissebb történetünk ismerősünkkel esett meg a közelmúltban. Otthoni elektromos autó töltő nincs kiépítve a házában, ezért többnyire közületi töltőket vesz igénybe. Úgy járt, hogy kirándulni indult a közeli Mátrakeresztesre, ahol tudta, hogy telepítve van egy elektromos autó töltő készülék. Azonban odaérve tapasztalta, hogy a berendezés nincs a helyén. Kicsit utána nézve most sem tudjuk pontosan mi történhetett a töltő berendezéssel, hallottak szerint elszállították, mert javításra szorult, avagy ellopták.
32 A-es fali gyorstöltő elektromos autók otthoni töltéséhez – 7,4 kW - eMAG.hu
Gyengébb hálózat... 73 900 Ft Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Az elektromos autózás egyik nagy előnye, hogy nem kötődik a szénhidrogénekhez, így az autó feltöltéséhez nem kell benzinkútra járni. Egy villanyautó szinte bárhol feltölthető, ahol van egy (10-16 amperes) konnektor. Persze töltő és töltő között óriási különbségek vannak, ezért érdemes ezeket áttekinteni. Otthoni töltés A villanyautósok túlnyomó többségének ez a legfontosabb töltője. Amíg otthon vagyunk, jellemzően éjszaka, az autó töltődik. Ezek a töltők általában lassú töltők 1 vagy 3 fázisról, fázisonként 10-16 amperrel töltik az autó akkumulátorát. Így teljesen lemerült állapotról 8-10 óra alatt töltik fel az autót. A sebesség ezeknél a töltőknél nem gond, hiszen az autó éjszaka úgyis áll, ráadásul az autósok többsége nem teljesen lemerült akkumulátorral ér haza, így a töltés sem tart a maximális ideig. Ezek kizárólag váltóáramú töltők, melyek Type1 (pl. Nissan LEAF, Kia Soul, Peugeot Ion) vagy Type2 (Mennekes) (pl. Tesla Model S, VW eGolf, Renault Zoe) csatlakozóval kapcsolódnak az autóhoz, és jellemzően 2, 3-3, 6 kW leadására képesek (a három fázison működő töltők esetén ez az érték általában 11 kW).
Jobbesetben kettő dolog van, amit cserélni kell időnként. Az egyik a fékbetét, de ha okosan használjuk az autót, a hosszútávon is kitartanak, hiszen a visszatöltés miatt, ha elengedjük a "gázpedált", az autó motorfék üzemben tölti saját magát, így ha kicsit odafigyelve előrelátóan közlekedünk a városban, megspóroljuk a fékbetétek kopását. A másik nagyobb tétel az maga az akksipakk, ami a kocsi alatt található, de ennek cseréje is csak több év után esedékes. A korai elektromos üzemű autók akkupakkjai is éveket bírtak, azóta pedig sokat fejlődött a technológia, jobb cellák állnak rendelkezésre, fejlődött a vezérlőelektronika, hűtik-fűtik a csomagot, hogy kevésbé viseljék meg a természeti befolyások, így az élettartamuk is nőtt, kitolódott az életciklus. Gyorsan változó, örvénylő fekete leves A legnehezebb és követhetetlen változó az elektromos autózásban az maga a töltés. Évekkel ezelőtt mindenhol ingyen lehetett tölteni, csak megállunk, dugtunk és már mentünk is tovább. Mára már azonban több elektromos autó közlekedi az utakon, a szolgáltatók is megsokszorozódtak, a töltőállomások is gombamód szaporodnak a nagyforgalmú utak mentén, így várható volt, hogy a keresletet követve a kínálat is megnő, ezzel együtt pedig fizetős szolgáltatássá válnak ezek a dolgok.
Összefoglaljuk, mennyibe is kerül egy tisztán elektromos energiával működő gépjármű fenntartása. A költségek egyes részei pillanatnyi állapotot mutatnak, a reguláció folyamatosan változik, de talán egy kis fényt mutathatunk az alagút végén. Előző cikkünkben már foglalkoztunk azzal, milyen szempontok alapján választhatunk a racionalitás és az emóciók között lavírozva, ebben a cikkben pedig inkább az anyagi oldalát fogjuk meg a dolognak. Kapcsolódó Hogyan válasszunk elektromos autót? A gépjárművásárlás általában egy szubjektív, érzelmeken alapuló döntés - legalábbis a legtöbb embernél, de próbáljunk meg hátralépni egyet és racionálisan döntést hozni. Cikkünkben az elektromos autó vásárlásának ész érveit vizsgáljuk meg. Támogatottat vagy használtat? Mint minden jármű esetében, úgy itt is választhatunk egy olcsóbb darabot a használt piacról, lehetőségek tárháza végtelen, ám érdemes megfontolni az új autó vásárlását is, utóbbi ugynais kedvezményekkel járhat. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium a Klímavédelmi akciótervhez kapcsolódóan pályázati kiírást tett közzé az elektromobilitás elterjedésének ösztönzése érdekében, aminek keretében vissza nem térítendő támogatást ad a 11 millió forintos beszerzési ár alatti elektromos autókra.
Napról-napra újabb szereplők jellenek meg, hogy még több töltőállomást hozzanak létre. Itt jellemzően nem autómárkák teszik tiszteletüket, inkább az energiaszektor résztvevői, úgymint a Mol, Shell,, Elmű, Lukoil. Hosszan lehetne beszélni arról, hogy váltóáram vagy egyenáramú töltés, milyen töltőfejjel, milyen típusú autót lehet tölteni, sima töltés vagy gyorstöltés vagy villámtöltés stb. Repkedhetnek a kilowattok és az amperek, de a nap végére kijelenthetjük, általában akkor járunk a legjobban, ha minél gyorsabban a legkevesebb idő alatt tudjuk feltölteni az autónkat. Szponzorált tartalom A cikk a Fiat támogatásával készült.