realestatebyclara.com
Az egyetlen zavaró hang (a kategórián belüli mércével persze) a gumiktól jön. Mert ha már sportfutómű - bármit is jelentsen ez - kellenek a 225-ös gumik gyárilag, miért is ne! Elnézegetve a mérethez elérhető sebesség indexeket... abszolút semmi értelme. Kényelemről sokat nem lehet írni: feszes, de nem túl kényelmetlen. Az úthibák nem érződnek, észrevétlenül kirugózza őket az autó (relatíve ugye), a hangjuk alig jön be - az is csak egy távoli dobütés, az úthiba méretétől függetlenül. Az üléshelyzet egyszerűen beállítható, utána sokat nem kell vele variálni. A kormány minden irányban állítható tág határok között és mindkét ülés szabályozható magasságú. Az gyári sportülés feszes tömésű, de nem voltam nagyon elfáradva benne egy-egy hazaút alkalmával sem. Hátul el lehet férni két személynek, eddig legalábbis senki sem panaszkodott és látszatra bőven elég hely van a térdeknek. A beszállás amolyan '3 ajtós', akinek gyakran kell a hátső ülés barátkozzon az ötajtóssal - az egy másik világ, ha méretben nem is annyira, érzésre biztosan.
Az Ambition felszereltség sportüléseket is tartalmaz, amelyek erősített oldaltámasza jól jön a kanyargós szerpentineken, csak nem szabad kímélni a gázt és a fogyasztást, és akkor egészen szórakoztató tud lenni az autó. Az általunk tesztelt A3 Sportback felszereltsége rengeteg dolgot tartalmaz, többek között a sportfutóművet, a sportüléseket, 17 colos könnyűfém felniket (a fotókon a téli garnitúra látható), ködlámpákat, automata klímát, négy légzsákot, elektromos ablakemelőket és fűthető ablakmosó-fúvókákat. Ez azonban még messze nem a csúcs, hanem csak az Ambiente. A 6, 2 millió forintos ár sem a csúcs. Ennél jóval drágább Sportback is szerepel az árlistán, pedig bő hatmillió forint is igen csípős összeg egy 1. 6-os alsó-középkategóriás autóért, még akkor is, ha prémium, és akkor is, ha Audi. A BMW kompakt modelljét, az 1-est ennyi pénzért már kétezres benzines motorral, és közel egymilliónyi feláras extrával is megkaphatjuk. B. G.
Az A3 Sportback szinten minden szempontból tökéletes, de keressünk hozzá combosabb motort. Pontszám (max. 10) 7, 25 pont
Figyelt kérdés Valaki akinek ilyen auro van és van tapasztalata hogy érdemes e ilyet venni kérem írjon A neten nagyon vegyes a dolog hol szidják hol dicsérik 1/3 anonim válasza: A közvetlen befecskendezés hátránya hogy kokszolódik, ezért minőségi üzemanyag kell bele és rendszeresen ki kell húzatni. Viszont egy 14 éves, 2 anyukán meg 3 boyracer hülyegyreken átment autó ki tudja mennyire van elhasználva. Újként még oké mert figye az ember (már aki), de ennyi idősen én nem vennék. Nem véletlenül a kínálat alján vannak az FSI-k. Ebből sima 1. 6 benzin aztán az a világból kimegy (rendszeres trafócserével). 2018. márc. 27. 12:25 Hasznos számodra ez a válasz? 2/3 anonim válasza: nekem ugyan golfom van, de ua. a motor sima 1. 6, kimegy a világból, haveré fsi.. csak a baj van vele hiába mondják hogy jó benya kell, ez mindenre allergiás +itthon nem is kapsz normálisat az fsi golfból is a kínálat alján van, a simák még 13-14 évesen is érnek 1. 5öt, ha kevés a km és jó állapotú 2018. 13:49 Hasznos számodra ez a válasz?
Ebbe az Audiba még nem ért el a mágikus MMI. Az A4-estől fölfelé minden új négykarikás modellben megtalálható komplex-kütyü helyett hagyományos karokkal, gombokkal, forgókapcsolókkal lehet irányítani, vezérelni, működtetni az autót. Ez így sokkal egyszerűbb és gyorsabb. Ez most egy köztes felszereltségű A3 Sportback volt, Ambition fedőnévvel, a prémium világban csábítónak tűnő 6, 2 millió forintos alapárral. Ezért a pénzért szépen felszerelt autót kapunk, amiben többek között a sportfutómű és az első sportülések is szériában járnak. Nem igazán tudtunk kibékülni az 1, 6 literes FSI motorral, de az igazsághoz hozzátartozik, hogy példának okáért egy 3-as BMW sem képes többre a maga hasonló méretű benzinmotorjával. Az A3 Sportback viszont nagyon izgalmas jelenség, érdemes minden pénzt összespórolni egy jobban motorizált változatra. Műszaki adatok – Audi A3 Sportback 1. 6 FSI Ambition MOTORADATOK Lökettérfogat (ccm) 1598 Furat x löket (mm) 76, 5×86, 9 Hengerek / szelepek száma S4/16 Max. teljesítmény (kW[LE]/ford. )